Генеральный директор финской авиакомпании Finnair Туркка Куусисто высказал недовольство условиями конкуренции на рынке авиаперевозок. По его словам, после утраты доступа к воздушному пространству России перевозчику приходится существенно удлинять маршруты рейсов в Азию. При этом китайские авиакомпании продолжают летать через российскую территорию, получая преимущество по времени и затратам.
Куусисто привёл конкретный пример: раньше перелёт из Шанхая в Хельсинки занимал около восьми часов, а теперь — более двенадцати. По мнению главы компании, это создаёт «в высшей степени неравные и нечестные условия игры».
Как сообщило агентство Reuters, после закрытия российского неба Finnair была вынуждена менять маршруты и перераспределять объёмы перевозок. Китайские конкуренты, напротив, сохранили возможность использовать более короткие и экономичные трассы.
Кроме того, руководитель Finnair отметил усиление конкуренции со стороны авиаперевозчиков из стран Персидского залива. В августе 2026 года компания отменила зимние рейсы в Доху и Дубай из-за опасений, связанных с ближневосточным конфликтом. Эти маршруты составляли около 3% провозной ёмкости и пассажиропотока. При этом Emirates готовится запустить ежедневные рейсы Дубай — Хельсинки.
После начала специальной военной операции 24 февраля 2022 года ряд европейских государств закрыл воздушное пространство для российских авиакомпаний. В ответ Россия ввела ограничения на полёты авиакомпаний из 36 стран, в том числе Финляндии.