Беда в том, что химия за обещанием не стоит. Реально поднять октановое число помогают объёмные добавки вроде спиртов и эфиров, которые льют литрами и процентами, тогда как крошечная таблетка в полном баке растворяется до символической концентрации и сколько-нибудь ощутимого прироста дать не может, из-за чего специалисты и называют её плацебо для двигателя — эффект живёт в голове водителя, а не в цилиндрах.
⠀
Куда серьёзнее то, что безобидной такая покупка тоже не остаётся. Многие дешёвые октан-корректоры строятся на железе или марганце, и при регулярном забросе в бак они оседают отложениями на свечах, клапанах и в камере сгорания, постепенно засоряя топливную систему и подбираясь к катализатору. В итоге мнимая экономия на бензине рискует обернуться ремонтом, который перекроет все сбережённые на марке топлива рубли с лихвой.