Это решение обрубило последнюю лазейку, через которую крымчане ещё получали бензин: даже владельцы ранее купленных талонов, которым прежде отмеряли по двадцать литров, теперь остаются у закрытых колонок. Дальнейшие шаги власти обещают объявить отдельно, по мере того как будет проясняться обстановка на топливном рынке.
⠀
Корень кризиса тянется к ударам ВСУ по трассе Р-280 «Новороссия» — той самой артерии, по которой горючее шло на полуостров из Ростовской области и которая оставалась единственным сухопутным маршрутом поставок. Тот же сценарий накрыл и Севастополь, где заправки крупнейших сетей ТЭС и «АТАН» ещё в конце мая лишились АИ-92 и АИ-95, а продажи свелись к талонам и жёстким лимитам.
⠀
Топливный коллапс наложился на транспортный: паромная переправа через Керченский пролив с 21 июня встала, и резервный маршрут, который обычно подстраховывает Крымский мост, тоже выпал из строя, о чём предупредил оперштаб Кубани.
⠀
По железной дороге сбой растянулся на одиннадцать составов: из Керчи в сторону Москвы застряли два поезда, а навстречу им опаздывают рейсы, идущие в Керчь, Симферополь, Феодосию и Севастополь из Москвы, Петербурга, Челябинска, Адлера и Минеральных Вод. Пассажиры теряют от полутора до восьми с половиной часов, и точное время прибытия начальники поездов называют уже по ходу движения.
⠀
Спусковым крючком стала объявленная с вечера субботы угроза атаки беспилотников: движение по Крымскому мосту перекрыли в 0:44 мск, и ограничения держатся до сих пор, замыкая полуостров сразу и по топливу, и по дорогам.
⠀
Крым входит в разгар курортного сезона в положении, когда горючее достаётся только спецслужбам, паромы стоят, а мост открывается урывками, — и от того, как быстро удастся восстановить поставки по «Новороссии», зависит, останется ли это днями перебоев или превратится в затяжную блокаду полуострова.