Росавиация рекомендовала Минтрансу рассмотреть вопрос о полном запрете использования пауэрбанков в течение всего полета. Поводом для столь жестких мер стал серьезный инцидент на рейсе Екатеринбурга в Стамбул, где в салоне самолета прогремел хлопок, после чего началось задымление и возгорание устройства. Один из пассажиров получил ожоги, а бортпроводникам пришлось применять огнетушители и изолировать прибор в контейнере с водой.
Крупнейшие российские перевозчики уже начали внедрять новые ограничения, не дожидаясь официальных поправок в Воздушный кодекс. «Аэрофлот», «Уральские авиалинии» и «S7» обновили свои правила перевозки литиевых аккумуляторов. Теперь портативные зарядки категорически запрещено использовать для подпитки смартфонов или планшетов на всех этапах пути. Более того, устройства нельзя подключать к бортовым розеткам или USB-портам в креслах. Пауэрбанки должны находиться только под сиденьем впереди стоящего кресла или в кармане спинки, но ни в коем случае не на багажных полках, где задымление сложнее заметить.
Техническая причина опасений кроется в нестабильности литий-ионных батарей, которые могут самовоспламениться из-за микротрещин после падения или короткого замыкания. В условиях ограниченного пространства салона и высокого давления любой перегрев аккумулятора несет угрозу жизни сотен людей. Именно поэтому перевозка подобных устройств в багажном отсеке давно запрещена по всему миру, включая стандарты международной ассоциации «IATA», обновленные в начале 2026 года. Теперь же контроль переносится на ручную кладь, требуя от пассажиров обязательной изоляции контактов защитной пленкой или пластиковыми пакетами.