Пенсионерам за рулем дали зеленый свет

Оказывается, никакой «красной черты» по возрасту в законах просто не существует. Выходить из-за руля в 70, 80 или даже 90 лет — решать только врачам, а не сотрудникам ДПС.
⠀
Инспекторы подтвердили, что ни в ПДД, ни в административном кодексе нет ни слова о «возрастном потолке». Пока дедушка бодро паркуется и видит знаки, отобрать у него права только из-за даты рождения в паспорте никто не может. Закон смотрит на состояние здоровья, а не на количество свечей на праздничном торте.
⠀
Главным фильтром остается медкомиссия. Раз в 10 лет при замене прав пожилой водитель обязан пройти врачей. Если зрение в норме, реакция не подводит, а хронические болячки не мешают жать на педали — удостоверение продлят без лишних вопросов. Никаких дополнительных ежегодных проверок для тех, кому «за 60», пока не ввели, хотя такие идеи регулярно залетают в Госдуму.
⠀
Статистика при этом на стороне опытных водителей. Эксперты рынка отмечают, что автомобилисты старшего поколения ведут себя на дорогах гораздо осторожнее молодежи. Они проводят за рулем на 30% меньше времени и не наматывают лишние километры. Их стиль вождения — это аккуратность, а не риск, что делает их едва ли не самыми безопасными участниками движения.
⠀
Правда, врачи советуют пенсионерам быть честными с собой. Возраст может ударить внезапно: лекарства вызывают сонливость, а внимание рассеивается быстрее. Но пока медики ставят заветную печать в справке, дорога открыта для всех. Получить права впервые можно хоть в 70 лет — если прошел автошколу и сдал экзамен, инспектор обязан выдать пластик.