Главный аэропорт Гаваны остался без топлива для самолётов

Теперь перевозчики вынуждены либо заправлять борта в транзитных аэропортах с запасом на обратный путь, либо вовсе отменять рейсы. Каждый такой дополнительный манёвр увеличивает стоимость билетов и сужает и без того скудный поток пассажиров и грузов.

Нехватка авиакеросина стала очередным симптомом глубокого энергетического кризиса, который душит Кубу уже не первый год. Жители острова регулярно переживают блэкауты продолжительностью свыше двенадцати часов, а дефицит затрагивает все виды топлива без исключения.

Десятилетиями кубинская энергосистема держалась на льготных поставках венесуэльской нефти. Однако обострение геополитической обстановки вокруг Венесуэлы и усиление американского санкционного давления привели к резкому сокращению этих объёмов. Каракас сам переживает экономическую турбулентность и уже не способен снабжать союзника в прежних масштабах.

Торговое эмбарго США, действующее против Кубы более шести десятилетий, фактически отрезает Гавану от мирового топливного рынка. Потенциальные поставщики опасаются вторичных санкций и предпочитают не рисковать, оставляя остров без альтернативных каналов импорта.

Удар приходится и по туристической отрасли, одному из немногих источников валюты для страны. Без гарантии заправки в Гаване авиакомпании могут заморозить регулярные маршруты, что ещё глубже загонит кубинскую экономику в изоляцию.