Технические характеристики и возможности новой российской дорожной фрезы Десна Ф

Машина, получившая название «Десна Ф», предназначена для высокоточного снятия старых асфальтовых покрытий и подготовки основания для новых магистралей. Проект реализуется при активной поддержке Минпромторга, Минтранса и Росавтодора. Уже летом 2026 года первая единица техники выйдет на реальные испытания в рамках опытной эксплуатации на федеральной трассе Москва — Бобруйск.

Главной особенностью «Десны Ф» является использование отечественной компонентной базы, что минимизирует зависимость от западных запчастей. Силовая установка машины представлена надежным двигателем Ярославского моторного завода (ЯМЗ), а гидравлическая система базируется на моторах екатеринбургского предприятия «Пневмостроймашина». Технические характеристики позволяют проводить фрезерование на ширину 1300 мм и глубину до 225 мм. Разработчики уделили особое внимание эргономике кабины и маневренности, что ставит российскую разработку в один ряд с зарубежными аналогами.

Успех новой фрезы закрепляет лидерство брянской компании на рынке дорожно-строительной техники. Ранее производитель уже зарекомендовал себя выпуском асфальтоукладчика «Десна 2100», который по итогам прошлого года был признан экспертами лучшей машиной в своем классе. На базе этой платформы инженеры ведут инновационные разработки по созданию систем беспилотной укладки дорожного полотна. Государственная поддержка по линии научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) позволила значительно ускорить процесс вывода техники на рынок.