Западные военные аналитики полагают, что проекты ПАК ДА и H-20 буксуют из-за сложностей в производстве стелс-покрытий и современной авионики. На фоне этих проблем в экспертном сообществе активно обсуждается идея объединения усилий двух стран для разработки единой авиационной платформы.
Основной проблемой для Москвы остаются санкционные ограничения на поставку высокотехнологичных компонентов и доводка двигателей для тяжелых машин. Китай, в свою очередь, испытывает трудности с финальной интеграцией систем на своем перспективном «невидимке», который должен составить конкуренцию американскому B-21 Raider. Совместная работа позволила бы партнерам использовать сильные стороны друг друга: огромный опыт России в двигателестроении и финансово-промышленные мощности Пекина.
Стратегическое сближение двух держав делает такой сценарий вполне логичным с точки зрения экономики и геополитики. Обе страны регулярно проводят совместные патрулирования и учения, что уже требует высокого уровня оперативной совместимости техники. Создание общего самолета могло бы стать ответом на монополию США в сегменте малозаметной дальней авиации.
Пока Москва и Пекин официально продолжают развивать свои проекты самостоятельно, сосредоточившись на решении внутренних конструкторских задач. Тем не менее само появление подобных дискуссий в зарубежных СМИ отражает растущее беспокойство Запада по поводу военного союза двух стран.