Почему в России всё дороже, несмотря на ресурсы?

Литр АИ-95 сегодня стоит в среднем 67,5 рубля — почти в 2,5 раза дороже, чем 15 лет назад. При этом доля самой нефти в цене бензина — всего около 10%. Остальное — налоги, акцизы и маржа.

В США стоимость горючего напрямую следует за мировыми котировками нефти. В России же связь с рынком ослабла: даже при падении цен на нефть внутренние тарифы на топливо продолжают расти. Укрепление рубля, выгодное потребителям, невыгодно нефтегазовым компаниям — их выручка формируется в долларах.

Мобильность становится привилегией. Автомобили, авиабилеты, поезда, платные дороги — всё дорожает. По данным «Автодора», тарифы на скоростные трассы скоро вырастут ещё сильнее. Россия уже входит в число лидеров Европы по стоимости платных шоссе. Водитель платит четыре раза: транспортный налог, акцизы, проезд и штрафы с камер.

Общественный транспорт не спасает. За десять лет проезд в Москве подорожал на 134%. Коммунальные платежи тоже растут. В Якутии тариф на электричество для бюджетных учреждений за четыре года вырос с 5 до 50 рублей за кВт ч. При этом соседние Казахстан и Киргизия получают российский газ по ценам в десятки раз ниже.

Государству нужны средства — особенно в условиях военных расходов. Но почему основная нагрузка ложится на граждан? Банки демонстрируют рекордную прибыль, сравнимую с нефтяными гигантами, но налог на их доходы не повышают. Минфин открыто отказывается облагать дополнительными сборами финансовую систему.

Дорожает всё — но не для всех.