Это следует из проекта постановления Минтранса, опубликованного на портале regulation.gov.ru в декабре 2025 года. Нововведения затронут не только людей, но и автономных роботов-доставщиков — впервые в мировой практике такие устройства попадут под федеральное регулирование.
Согласно документу, для легальной работы курьеру потребуется пройти обязательный медосмотр, сдать тест на знание правил дорожного движения и получить разрешение от уполномоченного органа. Эти меры направлены на повышение безопасности на дорогах и тротуарах, где число ДТП с участием курьеров на электросамокатах и велосипедах выросло на 37% за последние два года, по данным ГИБДД.
Платформы доставки, в свою очередь, могут быть обязаны страховать гражданскую ответственность своих исполнителей. Это означает, что в случае повреждения имущества или причинения вреда здоровью третьим лицам компенсация будет выплачиваться не за счёт курьера, а через страховую компанию сервиса. По оценкам Ассоциации компаний интернет-торговли (АКИТ), это может увеличить операционные расходы агрегаторов на 12–15%.
Особое внимание в документе уделено автономным устройствам. Роботы-доставщики должны будут иметь идентификационный номер, систему экстренной остановки и соответствовать техническим требованиям, аналогичным тем, что предъявляются к малогабаритным транспортным средствам. Россия станет одной из первых стран, где такие устройства будут официально признаны участниками дорожного движения.
Нововведения могут привести к сокращению числа самозанятых курьеров, особенно в регионах, где доходы не покрывают дополнительные издержки. Обсуждение проекта завершится в феврале 2026 года, после чего нормы вступят в силу в течение шести месяцев.