Новости
20 Октября 2025, 06:27

ГИБДД уточнила правила для возрастных водителей

ГИБДД уточнила правила для возрастных водителей

Тема всплывает после каждого резонансного ДТП с участием возрастного водителя. Однако действующее законодательство не содержит автоматического запрета — права не отбирают по факту достижения 60, 70 или даже 80 лет.

Вопрос сложнее, чем кажется на первый взгляд. Да, с годами замедляется реакция, ухудшается зрение и слух, появляются проблемы с координацией. Но есть и обратная сторона — опыт. Водители со стажем реже попадают в аварии по собственной неосторожности, они лучше читают дорогу и предугадывают действия других участников движения. Статистика, кстати, не дает однозначного ответа. В одних исследованиях пожилые показывают себя осторожнее молодых, в других — критическая секунда задержки реакции оборачивается трагедией.

За рубежом подходы разнятся. Саудовская Аравия просто отбирает права у всех, кто достиг 75 лет. Турция, ОАЭ и Филиппины мягче — там возрастным водителям приходится проходить медосмотр каждые полгода или год. Проверяют зрение, слух, скорость реакции. Звучит разумно.

В России действует другая схема. Запрета по возрасту нет, зато есть требование проходить медкомиссию при замене удостоверения. Правда, эффективность этих проверок вызывает вопросы — многие возрастные изменения остаются незамеченными. А между тем медучреждения обязаны информировать ГИБДД о пациентах с диагнозами, несовместимыми с управлением автомобилем. Это целый список: сердечная недостаточность, аритмия, эпилепсия, рассеянный склероз, Паркинсон, глаукома, тяжелые формы диабета, депрессия и многое другое.

Любое из этих заболеваний может стать причиной отказа в выдаче прав или их аннулирования. Тут уже не важен возраст — важно состояние здоровья. И, возможно, именно этот принцип стоило бы развивать дальше. Регулярные медосмотры для пожилых водителей с частотой, зависящей от результатов предыдущего обследования, выглядят разумнее жестких возрастных рамок.

Главное — создать объективную систему оценки. Не по паспорту судить, а по реальной способности безопасно управлять машиной. Тогда и опытные водители сохранят свою мобильность, и риски на дорогах снизятся.

Автор:Андрей Викторов
Читайте нас