Три региона нашли способ пополнить казну через автовладельцев

Официальное обоснование выглядит почти комплиментарно: губернаторы ссылаются на рост доходов населения. Раз жители стали зарабатывать больше, значит, могут позволить себе платить больше налогов. Правда, статистика Росстата показывает неоднородную картину — реальные располагаемые доходы граждан растут скромнее, чем хотелось бы региональным бюджетам.

Транспортный налог остается одним из немногих фискальных инструментов, которым регионы могут распоряжаться самостоятельно. Федеральный центр передал полномочия по установлению ставок на места еще в начале двухтысячных, и с тех пор местные власти периодически корректируют суммы в зависимости от экономической ситуации. Только вот корректировки традиционно идут в одну сторону.

Дополнительные поступления в бюджеты нужны регионам для выполнения социальных обязательств и инфраструктурных проектов. Но выбор именно автовладельцев в качестве источника пополнения казны выглядит симптоматично. Машина в России давно перестала быть роскошью и для многих стала необходимостью, особенно в регионах с суровым климатом и слабо развитым общественным транспортом.

Окончательное решение примут депутаты региональных парламентов. Если законопроекты будут одобрены, новые ставки вступят в силу с января следующего года. Автовладельцы почувствуют изменения на своих кошельках уже весной, когда придет время платить налог за прошедший период.