С 1 мая 2025 года в России изменится система расчёта утилизационного сбора для автомобилей, ввозимых из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС). По мнению экспертов, это приведёт к очередному росту цен на автомобили.
Многие компании-импортёры сейчас используют схемы ввоза автомобилей через Киргизию и Белоруссию, чтобы сэкономить на разнице в ставках НДС (12% в Киргизии и 20% в России) и получить льготы (например, 50-процентную скидку для некоторых категорий в Белоруссии). Однако новые правила усложнят эти схемы.
Теперь утилизационный сбор будет рассчитываться по новой формуле: базовая ставка плюс 50% от разницы между средней рыночной ценой автомобиля и фактическими затратами покупателя. Для подтверждения расходов потребуются договоры, инвойсы и другие документы. Если их не предоставить, сбор может составить до 60% от стоимости автомобиля.
Изменения коснутся как новых, так и подержанных автомобилей. Исключение составляют частные лица, которые ввозят автомобили с двигателем до 3 литров для личного пользования. Для них сохраняется льготный сбор в размере 3400 или 5200 рублей в зависимости от возраста автомобиля.
«Прежде всего, изменятся цены на автомобили, которые традиционно поставлялись в Россию через Киргизию и Белоруссию. Рост цен составит примерно 20–25%. Особенно это затронет премиум-сегмент», — заявил управляющий директор ГК «Альфа-Лизинг» Максим Агаджанов в интервью Autonews.ru.
По его словам, новые правила затронут в первую очередь юридические лица и компании, которые импортируют автомобили для продажи. Эксперт считает, что поставки автомобилей не прекратятся полностью, но сузятся до редких моделей и электромобилей, которые официально не продаются в России.